Neues:
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Nicht neu, aber immer noch Brandaktuell | ||||||||||
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Doppelzündung für alle 1100/1150er 4 V Boxermotoren | ||||||||||
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Unser Lieferumfang: Q-Tech Endstufe zur Versorgung der
Zünspulen, eine zweite Zündspule, Kabelsatz zur Stromversorgung von
Endstufe und Zündspule, Zündkabel und Zündkerzenstecker, ein Träger für
Endstufe und Zündspule sowie vier NGK Platinzündkerzen. | |||||||||
| Warum eine
Doppelzündung? Bei einem Motor mit so großen Einzelhubräumen ist es sehr schwer eine schnelle und gleichmäßige Verbrennung des angesaugten und verdichteten Gemisches herbei zu führen. Wenn dann noch ein Katalysator nachgeschaltet wird kommt es fast immer zu einem Magerruckeln, das durch eine nicht gleichmäßige Verbrennung entsteht. Mit einer Zündung des Gemisches von zwei Seiten kann man diesen Effekt verhindern und den Verbrennungsablauf beschleunigen. Als sehr angenehmen Nebeneffekt erhält man noch saubere Abgase, sprich einen niedrigeren Schadstoffausstoß. Der Motor läuft sauberer, runder und nimmt aus niedrigen Drehzahlen im großen Gang besser Gas an, und das Konstant-Fahrruckeln (im Boxerforum KFR genannt) ist nicht mehr vorhanden. Zu versuchen wäre, ob ein etwas niedriger (GS/R)verdichteter Motor durch diese Maßnahme nicht auch Normalbenzin verträgt. |
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Einbau der
Doppelzündungsteile hier in Holzwickede (ohne de- und montage der Zylinderköpfe) im Rahmen
einer Gesamtmontage.
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TÜV Eintragung |
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Letzte
Nachrichten: Die letzte Hürde, die EMV
Prüfung (Elektromagnetische Verträglichkeit) ist erledigt. Die Preise
stehen jetzt hinter den Teilenummern. | |||||||||
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